昨天，北京小客车指标办通报了今年第三期摇号相关数据。据统计，本期超过280万人申请普通小客车指标，相当于约为2031人抢一个指标，再次刷新历史数据。新能源指标也很紧俏，超过28万人排队轮候，按照现有规则计算，新申请者至少在五年后，也就是2024年才能获得新能源指标。

普通车约2031人抢一个

昨天，北京小客车指标办公室通报了最新一期小客车指标配置相关数据。

据通报，本期将配置个人普通小客车指标6333个。经审核，截至2018年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2808047个有效编码。北京青年报记者统计发现，本期约2031人抢一个指标，难度创历史新高，而上一期约为1963人抢一个指标。

今年以来，随着普通车指标中签难度屡创新高，不少“久摇不中者”转向新能源指标，普通车申请人数出现过短暂回落。随着新能源指标的获取难度增加，不少新增申请者选择进入普通车指标的“摇号池”，普通车申请人数再次增加。

随着本市外埠车新政的发布，本市小客车指标资源变得更加重要，预计接下来小客车指标申请人数还将大幅增加，摇号难度或将继续攀升。

今年新能源车指标已用尽

按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

新能源小客车指标申请个人共有285560个有效编码，按照现有规则推算，新申请者至少在五年后，也就是2024年才能获得。

不过，按照规定，处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请，自2018年6月9日起，每月9日0时，系统自动将申请有效期延长6个月。所以，只需要确保个人申请信息在申请期间都正常有效，申请者不再需要手动确认延期。

失信者被限制参与指标配置

另据了解，按照《北京市高级人民法院北京市经济和信息化委员会北京市交通委员会关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》，经本市法院认定，本期共有4135个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

申请人如果对被自身纳入失信被执行人名单有异议的，可通过北京法院审判信息网(www.bjcourt.gov.cn)查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。