日前，极兔速递和百世签订收购协议，百世将国内快递业务以68亿元的作价转让给极兔。

百世集团的最新市值约为7.4亿美元，占集团营收约六成的快递业务打包作价约11亿美元。交易作价超过集团整体市值约49%。根据百世公告，作价的支付方式将在最终的收购协议中确定，百世预期将收到约39亿元的现金。交易还需得到监管的审批，百世目前预期将于2022年一季度完成交易。

百世集团创始人周韶宁在一封内部信中称，根据协议，百世将在国内快递相关公司的股权、资产、网点、运转中心、人员、技术和系统等转让给极兔，此次转让仅限快递业务，对国际、快运和供应链业务没有影响。

极兔速递执行总裁樊苏洲称，百世快递积累了多年的行业经验，拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购优势互补，可以优化双方在中国市场的末端网络布局。

百世集团的财务状况和百世快递的业绩持续恶化。百世集团自2017年上市以来一直亏损，现金流主要来自融资活动，上市以来曾两次发行可转债融资，阿里均参与了认购。2021年二季度，百世营收73.7亿元，同比下降5%，净亏损4.68亿元，亏损同比去年同期扩大超10倍。

百世主营业务分为四个板块，快递、快运、供应链和海运。快递业务是收入支柱，贡献了集团总营收的58%，二季度快递业务营收42.8亿元，同比下降17%。百世快递业绩承压来自两个方面，单票收入(每单快递公司获得的收入)同比下降和单量增速放缓。由于快递价格战持续，二季度百世快递单票收入下降18%，同时单量增速从去年同期的19.3%放缓到1.2%，远低于行业平均增速，市占率下降。根据财报，百世日均快递包裹量约2556.5万单，在通达系中垫底。

“这是一个艰难的决定，期间管理团队、董事会以及主要股东，都有深入沟通。”周韶宁写道。一名百世内部人士透露，由于业务持续亏损和市场份额下降，周韶宁很早开始寻求资本运作的可能性，快递业务出售后，不排除处置其他资产和业务板块的可能性。此前，两个独立信源证实，百世正考虑将快运业务单独分拆并在港股上市。

值得注意的是，百世的主要股东包括阿里，阿里不仅是百世最大股东且手握最多投票权。截止到2020年年底，阿里持有百世17.3%的A类股和所有B类股，周韶宁持有百世小于1%的A类股和所有C类股。A类股代表一份投票权，B类股代表15份投票权，C类股代表30份投票权。阿里共持有46.7%的投票权，周韶宁持有46.4%的投票权。这一交易若最终达成将对国内快递和电商行业格局产生重大影响。极兔进入中国后迅速起量，通过低价策略占领市场，并持续性战略亏损。