生产生活中几乎所有的机械设备都离不开减速器，大到工业生产，小到汽车、家电，可以说是不折不扣的动力传输担当。
如今，黄冈首家跻身专精特新“小巨人”国家队的
生产生活中几乎所有的机械设备都离不开减速器，大到工业生产，小到汽车、家电，可以说是不折不扣的动力传输担当。
如今，黄冈首家跻身专精特新“小巨人”国家队的湖北科峰智能传动股份有限公司始终坚持自主研发，成功打破了国外高精密行星减速器的行业垄断。
在湖北科峰智能传动股份有限公司生产车间，几百台机床正在24小时高速运转，每年可以生产50万台套精密行星减速器。近两年，公司减速器订单正经历爆发式增长。
不仅是智能物流，湖北科峰传动自主研发的减速器广泛应用于激光切割、纺织、医疗器械、工程机械、机器人等三十多个领域，多类产品的国内市场占有率排名第一。作为黄冈市第一家国家级专精特新“小巨人”企业，湖北科峰传动实至名归。
减速器好不好就看精度高不高，衡量精度的指标叫做回程间隙，回程间隙值越低精度就越高。公司技术中心总监易明珠曾在公开报道中介绍：“就像关节机械手，如果用到这种减速机的话，它需要去抓取物体，他要过去之后还要回到原点，一点位置都不能变，这种往复误差是要控制在一定范围。目前我们在国内做的是最好的一家，可以达到一根头发丝的1/10”。为了缩小回程间隙，提高精度，他重复进行计算、筛选、实验，一年半后终于取得成功。2016年，湖北科峰传动凭一己之力打破了国外高精密行星减速器的行业垄断，关键性突破就在于精度。
自主研发是湖北科峰传动自成立之初就保有的传统，企业科研投入每年增长30%左右，100多人的科研团队目前还在不断吸纳专业人才，并与华中科技大学、武汉理工大学等知名科研院所开展长期技术合作。
如今，湖北科峰传动自主研发的机电一体化产品——重载AGV一体化舵轮已经开始大批量投入市场，可以应用于物流分拣、家电制造等领域。从单一减速器到机电一体化产品，湖北科峰传动紧紧围绕减速器进行延链、补链。
当下，新一轮疫情正在中华大地肆虐，物流压力显著提升，物流的智慧化、自动化趋势势不可挡，作为国产减速器领军企业，科峰传动重任在肩，留给科峰人的只有不断地打磨自身，走出国产品牌自己的道路。
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