2月24日晚，吉利和沃尔沃联合宣布：双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，将围绕汽车新四化前瞻技术，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。

公告内容显示，吉利与沃尔沃以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。此外，新的动力总成公司除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。

其实，目前沃尔沃的Drive-E动力总成在吉利、领克和沃尔沃的车型上均有搭载。吉利的星越、星瑞、领克的01、05以及即将上市的吉利星越L都使用和沃尔沃同源技术的2.0T发动机。除此之外，沃尔沃的T3版本动力总成也就是1.5T发动机，在吉利的博越，领克02、03、06，以及沃尔沃XC40等车型上均有搭载。

除了混合动力系统和高效内燃发动机以外，双方还在智能电动汽车方面有所行动。吉利和沃尔沃在目前共享两款架构，即SEA浩瀚和SPA2电动车架构的基础上，已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发。

而且值得注意的是，沃尔沃、吉利及领克、极星品牌都将共享该纯电架构。与此同时，双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。

自动驾驶方面，双方将基于各自已有的研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发高度自动驾驶解决方案。据悉，早在十几年前，沃尔沃就已开始研究自动驾驶技术，并且吉利控股集团董事长李书福近日在内部分享交流会上表示：当年吉利从福特手中接收沃尔沃时，其中就包括一个很重要的项目，就是无人驾驶技术研发项目组。

销售渠道和售后服务领域方面，双方还将持续深化协同，实现资源互补。双方合资打造的领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲。目前，领克汽车位于瑞典哥德堡的体验店已正式开业，首批新款领克01 PHEV作为一款全球车型，也将正式登陆欧洲。领克将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，逐步服务全球用户。