全自动驾驶
时速160公里
最大载客2956人
以三星堆文化的“黄金面具”作为外观原型，4月22日上午，时速160公里全自动智慧市域列车在2021成都国际工业博览会上全国首发，线上线下均引起围观。
成都中车长客总工程师张洪军告诉成都商报-红星新闻记者，这款列车还具备全自动驾驶、5G车地通讯网络、以太网列车控制系统等轨道交通最新科技，并结合了成德眉资的地理特征和城市需求，兼备公交化的运营能力，“可以称为一款定制化产品”。
时速160公里
兼顾快速化和公交化特点
时速160公里，是这款列车最大的特点。张洪军告诉记者，这一速度进行了充分的考量认证，是当前最适合成德眉资同城化的市域列车。
市域列车是连接中心城区和卫星城的轨道交通装备，因而站间距离比普通地铁站间距要长，对速度的要求也更快。
但在速度要求更快的同时，也要考虑市域交通中十几公里的站间距并不像高铁站间距那么长，因此设计太高的时速列车反而难以跑起来。“就像是在地铁的平台上采用了高铁的创新技术，要同时兼顾高铁的快速运行和地铁的公交化特点。”
此外，此次最新亮相的市域列车采用A型铝合金车体，能够按运量需求灵活编组，8辆编组最大载客量可达2956人，从体量和规模，无疑为成都1小时通勤圈的构建和区域一体化发展提速助力。
司机台自动升降
采用最高等级自动驾驶技术
展会上，最火爆的要数车厢最前方的开放式司机室。据悉，这是完全与客室贯通的开放式司机室，是行业内首次设置自动升降的司机台，在无人驾驶时可以隐藏在车内。
据张洪军介绍，车辆采用最高等级自动驾驶技术，赋予车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等智能行车功能。同样充满现代感的，还有与车窗融为一体的OLED显示屏。通过智能的人机交互系统，乘客在乘车时可在线查询交通信息或观看视频直播，享受车地一体的智能服务。
值得注意的是，这一列车也充满了“5G”元素。张洪军表示，列车采用5G大容量车地通讯技术，实现车地信息传输多网融合。
